Hyundai Motor Deutschland überzeugt mit Elektro-Offensive: E-Anteil wächst auf 27 Prozent
- Deutlich gestiegen: Elektroanteil signifikant über dem Vorjahr und Marktdurchschnitt
- Stark gefragt: Elektrischer City-Flitzer Hyundai INSTER kommt gut an
- Voll im Plan: Hyundai senkt durchschnittliche CO2-Emssionen bei den Pkw-Neuzulassungen um 21 Prozent
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Hyundai Motor Deutschland baut seinen Wachstumskurs in der Elektromobilität weiter aus. In einem unverändert herausfordernden Marktumfeld kann die südkoreanische Marke seit Jahresbeginn stetig bei den Elektro-Zahlen zulegen. Im Zeitraum Januar bis April 2025 erreichte der Elektroanteil an den Hyundai-Zulassungen 27 Prozent – ein signifikanter Anstieg um zehn Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr und deutlich über dem aktuellen Marktdurchschnitt von rund 17 Prozent.
Die Anzahl der im Zeitraum Januar bis April 2025 zugelassenen reinen Elektrofahrzeuge (BEV) konnte um 45 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gesteigert werden. Mit diesem starken Ergebnis behauptet sich Hyundai bei den Importmarken im BEV-Segment auf Platz drei.
„Hyundai ist seit Jahren einer der Vorreiter bei der Elektromobilität. Diese Erfahrung zahlt sich aus: Unsere konsequente Elektrifizierungsstrategie wird zunehmend sichtbar und bestätigt uns in unserem Kurs“, erklärt Ulrich Mechau, President & CEO Hyundai Motor Deutschland. „Mit unserem neuen City-Elektroflitzer INSTER setzen wir zudem einen weiteren starken Impuls und treffen den Puls der Zeit.“
Hyundai INSTER übersteigt alle Erwartungen
Zentraler Erfolgsfaktor im Bereich Elektro ist der neue Hyundai INSTER, der durch seinen attraktiven Preis, großzügige Platzverhältnisse und moderne Technologien überzeugt. Der City-Flitzer, der gerade frisch zum Welt-Elektroauto des Jahres gekürt wurde, hatte bereits vor seiner Markteinführung für großes Interesse gesorgt und erweist sich seither als Verkaufsschlager. Bis Ende April waren bereits 70 Prozent des geplanten Jahresvolumens für 2025 verkauft. In den ersten vier Monaten des Jahres erreicht der Hyundai INSTER mit 2.723 Zulassungen Rang 7 unter den Importfahrzeugen im BEV-Segment, mit klar steigender Tendenz.
Die Pläne für die Elektromobilität bei Hyundai gehen jedoch weiter: Im Sommer 2025 wird das neue Flaggschiff der Marke, der Hyundai IONIQ 9, auf den Markt kommen – ein weiteres Highlight in der Elektrostrategie von Hyundai. Zudem startet in der zweiten Jahreshälfte der erst kürzlich enthüllte IONIQ 6 ebenso wie die zweite Generation des Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugs Hyundai NEXO (Der Hyundai NEXO steht noch nicht zum Verkauf. Die Homologation und die Kraftstoffverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführung erfolgen unmittelbar vor der Markteinführung).
Mit dem starken und kontinuierlich ausgebauten Angebot an elektrischen und elektrifizierten Modellen ist Hyundai in Deutschland bereits nach den ersten vier Monaten mit einem durchschnittlichen CO2-Wert bei den Pkw-Neuzulassungen von 90,5 g/km rund 21 Prozent unter Vorjahr und auf Kurs für das Erreichen der EU-Flottenemissionsziele.
Verbrauchs- und Emissionsangaben
Der neue Hyundai NEXO und der IONIQ 9 stehen noch nicht zum Verkauf. Die Homologation und die Kraftstoffverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführung erfolgen unmittelbar vor der Markteinführung.
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